Ρεύματα ανάπτυξης: φορτιστής για ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα εγκατασταθεί στις αυλές χωρίς τη συγκατάθεση των Ρώσων κατοίκων

 

Φορτιστές για ηλεκτρικά οχήματα (εφεξής αναφερόμενη ωςΦορτιστής EV) θα τοποθετηθούν δίπλα σε σπίτια χωρίς την άδεια των κατοίκων τους.οΡωσίαΤο Υπουργείο Κατασκευών μελετά αυτό το ενδεχόμενο,pπου δημοσιεύθηκε απόIzvestia.Τώρα αυτό απαιτεί απόφαση της γενικής συνέλευσης των ιδιοκτητών.Ρωσικά δΕνδέχεται επίσης να ζητηθεί από τους προγραμματιστές να εγκαταστήσουν τέτοιους σταθμούς φόρτισης ήδη στο στάδιο της κατασκευής των σπιτιών.Ρωσικά εΟι ειδικοί φοβούνται ότι σε αυτή την περίπτωση όλοι οι κάτοικοι θα πρέπει να πληρώσουν για τη φόρτιση των αυτοκινήτων τους.Αυτό μπορεί να αποφευχθεί με τον εξοπλισμό των σταθμών με ειδικούς μετρητές, σύμφωνα με τους οποίους οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πληρώνουν τη χρέωση, λένε οι ειδικοί.

προϊόν (2)

Χωρίς όρια

Ρωσική mοι εταιρείες διαχείρισης μπορούν να αποκτήσουν το δικαίωμα εγκατάστασηςEηλεκτρικά οχήματαCαγκάλιασμαSθέσεις (ECS) σε χώρους στάθμευσης και παρακείμενες περιοχές χωρίς τη συγκατάθεση των κατοίκων και την επικοινωνίαPωφεSανεβάσωOοργανισμών (RSO).Αυτό το θέμα επεξεργάζεται ηΡωσίαΥπουργείο Κατασκευών, σύμφωνα με επιστολή του τμήματος προς επιχειρήσεις του κλάδου στέγασης και κοινοτικών υπηρεσιών.Izvestiaεξέτασε ένα αντίγραφο του εγγράφου.Επιπλέον, ενδέχεται να απαιτείται εγκατάσταση από προγραμματιστέςEVΦορτιστής στο στάδιο της κατασκευής κτιρίων κατοικιών.

充电桩主图

 Τώρα στη Ρωσία υπάρχει έλλειψη τέτοιων σταθμών, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων πρέπει να τους αναζητήσουν ειδικά, σχεδιάζοντας τις διαδρομές τους ανάλογα με αυτό, δήλωσε ο Mikhail Krapivnoy, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Edison Technologies.Τον Ιούνιο, τοΡωσίαΤο υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ανακοίνωσεat στα τέλη του 2023, προγραμματίζεται η εγκατάσταση 659EVσταθμούς φορτιστή σε 32 περιφέρειες τουΡωσίατο οποίο είναιυπάρχειed 4,4 χιλιάδεςEVσταθμούς φορτιστή, αλλά εκπρόσωποι του κλάδου υπολόγισαν την ανάγκη για 18 χιλιάδες φορτιστές .

 The Φορτιστής EV σταθμός, βρίσκεται σε χώρο στάθμευσης ή στην αυλή δίπλα στο σπίτι, Είναι πιο βολικό για για τους κατοίκους, λέει η Irina Bulgakova, επικεφαλής της επιτροπής στέγασης και κοινοτικών υπηρεσιών του Δημόσιου Συμβουλίου στο πλαίσιο τουΡωσίαΥπουργείο Κατασκευών.Τώρα όμως η εγκατάσταση τουΦορτιστής EV σταθμός σε τέτοια μέρη χρειάζεται έγκριση.

 Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο τηςΡωσίαNational Housing Congress, Alexander Gurylev, η απλοποίηση της διαδικασίας για την εγκατάσταση τέτοιων σταθμών στα σπίτια είναι μια θετική πρωτοβουλία.Αλλά πρέπει να τοποθετηθεί Σταθμοί φόρτισης EVκαι να θέσει εξουσίαμεεταιρείες διαχείρισης , αυτός είπε.

"Διαφορετικά, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με την παροχή ρεύματος στα διαμερίσματα,πρόσθεσε ο ειδικός.

 Επί του παρόντος επεξεργάζονται τεχνικά και νομικά πρότυπα για αυτό, δήλωσε η Irina Bulgakova.Συγκεκριμένα, τι είδους συμμετοχή στη διαδικασία εγκατάστασης θα λάβουν οι εταιρείες διαχείρισης, ποιοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν τους σταθμούς – όλοι ή μόνο οι κάτοικοι του σπιτιού, πώς να πληρώσει το κόστος τουηλεκτρική ενέργεια.

 Alexander Yakubovsky, μέλος τηςΡωσίαΕπιτροπή της Κρατικής Δούμας για τις Κατασκευές και τη Στέγαση και τις Δημόσιες Υπηρεσίες, σημείωσε ότι εάν απαιτείται από τους προγραμματιστές να τοποθετήσουνΣταθμοί φόρτισης EV όταν χτίζεις σπίτια,Φορτιστής EV δικαστικά έξοδαθα συμπεριληφθούνστο κόστος ανά τετραγωνικό μέτρο.Ωστόσο, στην τελική τιμή του διαμερίσματος αυτό είναι ένα εξαιρετικά ασήμαντο στοιχείο κόστους, πρόσθεσε ο αναπληρωτής.

Izvestiaαπέστειλε αίτημα στο Ρωσία Υπουργείο Κατασκευών με αίτημα να σχολιάσει την πρωτοβουλία.

 ΕΝΑΣταθμός φόρτισης EV θα πρέπει να εμφανίζεται δίπλα σε κάθε πολυκατοικία, λέει ο αναλυτής του Λαϊκού Μετώπου Πάβελ Σκλιάντσουκ.Έχοντας ένα προσβάσιμο δίκτυο απόΣταθμοί φόρτισης EV θα οδηγήσει στη στροφή των ανθρώπων σε περισσότερο περιβαλλοντικά αυτοκίνητα.

 Εγκατάσταση τέτοιος τύπος τουΣταθμός φόρτισης EV είναι απαραίτητο, καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι αλλάζουνηλεκτρικά αυτοκίνητα,είπε απόAlexander Evseyev, μέλος τηςΡωσίαΔημόσιο Συμβούλιο του Υπουργείου Κατασκευών.Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να λυθεί το ζήτημα της πληρωμής του ρεύματοςπου δεν αναγκάζει τους κατοίκους να επωμιστούν το κόστος, τόνισε.

 "Θα ήταν λογικό εάν την εγκατάσταση τέτοιων σταθμών πληρώνουν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων καιΦορτιστής EVοι χειριστές θα τα εγκαθιστούν και θα τα συντηρούν,πιστεύει ο Alexander Gurylev."Επίσης, πρέπει να εγκατασταθούν μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας στους σταθμούς, ώστε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να μπορούν να πληρώνουν για τη φόρτιση.

 Ένα ξεχωριστό ηλεκτρικό θα πρέπει να τοποθετείται μετρητής για κάθε φόρτισηr και πλήρωσε ένα ένα, είπε απόΟ Σεργκέι Κολούνοφ, μέλος τηςΡωσίαΕπιτροπή Κρατικής Δούμας για τις κατασκευές και τη στέγαση και τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.Επειτακάθε Οι κάτοικοι θα έχουν την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, εξήγησε.

 Για τον μετριασμό όλων των πιθανών κινδύνων, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η υποχρεωτική εγκατάσταση μετρητή στοΣταθμοί φόρτισης EV πριν από την έναρξη λειτουργίας του, τόνισε ο Αλεξάντερ Εβσέεφ.

 "Εάν ληφθούν υπόψη όλα αυτά τα ζητήματα, τότε η ιδέα είναι ορθή, τόσο από περιβαλλοντική άποψη όσο και από την άποψη της ανάπτυξης των ηλεκτρικών μεταφορών,ο ειδικός είναι σίγουρος.

 Είναι επίσης απαραίτητο να προβλεφθούν κανόνες για την τοποθέτηση σταθμών διαφορετικής χωρητικότητας σε σπίτια, λέει η Irina Bulgakova.

 Παρά το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παράγονται μαζικά για περισσότερα από δέκα χρόνια, δεν υπάρχει γενικό πρότυπο για τους σταθμούς φόρτισης αυτοκινήτων, σημείωσε ο Σεργκέι Κολούνοφ.Τόσο οι ίδιοι οι σταθμοί όσο και οι σύνδεσμοι διαφέρουν από κατασκευαστή σε κατασκευαστή.Σύμφωνα με την τυπολογία φόρτισης, υπάρχουν αργή (ισχύς έως 6 kW), μεσαία (από 7 έως 22 kW), γρήγορη (50 έως 100 kW), εξαιρετικά γρήγορη (100 kW ή περισσότερο), είπε.

Σύμφωνα με τον Mikhail Krapivny, αργή φόρτισηγια ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα λάβειπερίπου οκτώ ώρες – αυτό είναι πιο αβλαβές για την μπαταρία.Someηλεκτρικό αυτοκίνητοοι κατασκευαστές δηλώνουν ότι εάν η συντήρηση με γρήγοραEVεκρηκτικά συχνά,το Ηλεκτρικό όχημα's οι μπαταρίες είναι πιο πιθανό να καταστραφούν.Δεν συνιστάται η συνεχής φόρτιση μέσω ταχυφορτιστών, πρόσθεσε.

 

 

 

Αναπαράγεται από τις ειδήσεις «Известиями»:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Από:Мария Перевощикова
Роман Солдатов

 


Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-01-2023